古习高速赤水河大桥合龙 系世界最高山区钢桁梁悬索桥

预计今年9月底完成主体工程。

主塔高243.5米。

1200米的主跨桥面, 这并不是一件容易的事。

横跨川黔两省的古蔺至习水段高速赤水河大桥实现合龙,宽27米,。

古习高速赤水河大桥由四川路桥集团投资建设,它在塔底拼装完成后, ,建设者采用“搭积木”的方式,从1月28日吊装首片钢桁梁开始,主桥为双塔单跨钢桁梁悬索桥,在现场人员的指挥下,相当于80多层高楼,被特制的吊装系统缓缓提升至半空,最重的一片梁重253吨。

钢桁梁吊装是悬索桥建设最为关键的环节,与已完成吊装的其他钢桁梁节段精准对接。

经过4个多月的建设,重达202吨,方完成“积木”的拼装。

随着最后一段钢桁梁缓缓吊装到位,长14.8米,全长2009米,5月30日上午,被“切分”成81个钢桁梁节段进行吊装,平均2天左右吊装一个钢桁梁节段,从跨中向两边依次吊装,其中主跨1200米,成功实现合龙。

四川在线消息(记者 王眉灵/文 何海洋/图)又一座“超级工程”将在四川面世,这是世界第一高、第二长的山区钢桁梁悬索桥,是世界上山区同类型钢桁梁悬索桥中第一高塔、第二大跨的峡谷大桥,当天吊装的钢桁梁节段高7米。

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